Au cours de l'année, la compagnie a enregistré un chiffre d'affaires passagers de  2,8 milliards d'euros ,  en hausse de  2,7 %  par rapport à 2024, malgré une offre de capacité globalement stable. Le nombre de passagers transportés s'est élevé à  16,2 millions , avec une nette amélioration de la qualité de la demande : le  coefficient d'occupation  a atteint  83,4 % , soit une  progression de  2,1 points de pourcentage  sur un an.  Le RASK  (revenu par siège-kilomètre disponible) a progressé de  2,8 % , confirmant ainsi l'efficacité des stratégies d'optimisation commerciale mises en œuvre.

Les vols long-courriers se sont une fois de plus révélés être le principal moteur de croissance du réseau. En 2025, les recettes intercontinentales ont progressé de  9,1 % , la capacité a augmenté de  6,1 %  et le  coefficient d'occupation a atteint 85,2 % . Cette performance positive s'explique par une demande soutenue, une amélioration du  RASK (+2,9 %) et l'expansion du réseau, notamment grâce au lancement d'une nouvelle liaison intercontinentale en novembre.

Sur le marché intérieur, malgré une réduction de capacité, ITA Airways a enregistré une nette amélioration de sa rentabilité, avec  une hausse de 17,5 % du RASK  et une augmentation généralisée du coefficient d'occupation. Le segment moyen-courrier a été davantage affecté par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient, tout en conservant une hausse du coefficient d'occupation par rapport à l'année précédente.

Les performances de la  classe affaires  ont été particulièrement positives, affichant des améliorations dans tous les secteurs en termes de coefficient de remplissage, de tarif moyen et de RASK, avec des résultats particulièrement solides sur les liaisons long-courriers, où le coefficient de remplissage a atteint  85,9 % .

À la fin de 2025, la flotte était composée de  106 avions , dont  74 (70 %)  étaient des avions de nouvelle génération, avec un âge moyen de  6,5 ans , ce qui en faisait la flotte la plus jeune d'Europe.

Au cours de l'année, des progrès significatifs ont également été réalisés dans le processus d'intégration au sein du groupe Lufthansa, avec des interventions sur les processus commerciaux, les outils de vente et les modèles de distribution, dans le respect des contraintes réglementaires, jetant ainsi les bases du développement et des synergies attendues en 2026.

« Dans un contexte opérationnel extrêmement difficile, ITA Airways a fait preuve de résilience et de solidité dans ses performances commerciales en 2025 »,  a déclaré  Joerg Eberhart , directeur général d'ITA Airways.  « La croissance du chiffre d'affaires, l'amélioration de la qualité de la demande et les excellentes performances des vols long-courriers confirment la pertinence de nos choix stratégiques, malgré les tensions géopolitiques – notamment au Moyen-Orient –, les contraintes liées à notre flotte et la pression concurrentielle croissante. Dans ce contexte, les résultats d'ITA Airways s'inscrivent dans le cadre de son intégration au sein du groupe Lufthansa et contribuent positivement au renforcement des performances globales du groupe. »

La société communiquera également ses résultats financiers une fois les états financiers approuvés.

Comm. & Rouge. partir-magazine.com